Port de commerce de Lorient

L’été dernier je vous avais emmené en ballade du côté du port de plaisance de Lorient. Récemment j’ai profité d’une fin de journée ensoleillée pour faire quelques photos non loin de là dans un des 4 autres ports de la ville : le port de commerce. Une activité qui est à l’origine de la création de la ville puisqu’elle se développe avec la Compagnie française des Indes fondée par Colbert en 1664. Le nom même de la ville s’inspirerait du premier bateau construit par la compagnie : “le Soleil d’Orient”. Pendant plus d’un siècle, des navires en provenance des colonies d’Inde et d’Orient ramèneront ici café, thés, épices, sucres, soies, porcelaines, bois précieux, etc.

Mais le site actuel date de la fin du XIXeme siècle lorsqu’on commence à importer du charbon notamment pour les besoins des ateliers de l’arsenal (pour la fabrication d’acier). Il provient majoritairement du Pays de Galles. En retour on exporte de Lorient du bois de pin marin qui sert à l’étayage des mines galloises. Et pour accueillir des navires plus importants, on réalise un port en eau profonde dans le quartier de Kergroise avec un quai de 110 mètres pour un tirant d’eau de 9 mètres.

Pendant la deuxième guerre mondiale, comme évoqué dans mon look “Le cimetière des bateaux“, la ville est presque entièrement détruite par les bombardements. Au moment de la reconstruction, on utilise des gravats (près de 2 millions de mètres cubes) pour agrandir le port et la longueur des quais. Le quai principal passe ainsi de 110 mètres à 330 mètres. On installe par ailleurs 3 grues électriques de 5 tonnes chacune et on raccorde le port à une voie ferrée pour faciliter le déchargement des navires et le transport des marchandises.

Dans les années 60 et 70, la nature des marchandises importées va profondément changer. Au début des années 60 le port s’équipe d’un terminal pétrolier. Tandis que le trafic de charbon décroit peu à peu. Il cesse complètement en 1975. Dans ces mêmes années, le quai principal est à nouveau agrandi : il mesure alors à 569 mètres. Les infrastructures ont depuis encore été améliorées avec la construction d’un silo, d’un terminal frigorifique, d’un poster roulier et d’un poste sablier.

Le port de commerce de Lorient est avec celui de Brest le plus important en Bretagne. Aujourd’hui, on y importe essentiellement des céréales, des hydrocarbures et des matériaux de construction. Des cargos en provenance du Brésil débarquent du soja (660,000 tonnes en 2011). Du blé arrive de Lituanie et de Pologne. Du maïs d’Ukraine. Du sorgho des États-Unis. Des navires-citernes viennent d’Europe de de Russie livrer des hydrocarbures (gazole, essence sans plomb et fioul). Et des cargos de ciment et de pierres ponces arrivent de Turquie. Le port fait travailler près de 200 personnes dont une trentaine d’ouvriers-dockers.


Casquette de marin Le Minor (NA)
Chemise en denim Hèdus 90€ (110€)
Chino “EC1″ Ben Sherman 70€ (89€)
Chaussures “Alpine” Abington 175€ (250€)
Portefeuilles “The Heritage Collection” Nixon 130€
Tatouages temporaires Bernard Forever 7€
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  • http://www.commeuncamion.com Traz dit “le Doc”

    Interro écrite demain sur l’histoire du port de Lorient!
    Et sinon Joe, tu peux nous dire quelques mots sur le look?

  • uoblue

    La chemise est hideuse sur le shop online Hédus alors qu’en vrai elle a l’air bien bonne. Comme quoi avec une mauvaise conception visuelle on peut foutre en l’air un site de vente.

  • Joe dit le “démonte-pneu”

    @Traz : Le point de départ du look fut les chaussures que je porte depuis quelques mois déjà. C’est un modèle de chez Abington, la ligne premium de Timberland. Elles ont un style très workwear, je recherchais donc de quoi compléter le look dans cet esprit. Et j’ai découvert cette chemise de chez Hèdus que j’adore : elle reprend les codes d’une chemise en denim habituelle avec un style moderne : coupe cintrée, mini col, coutures contrastantes. Puis ce chino de chez Ben Sherman c’est rapidement imposé comme le pantalon idéal car d’une part sa couleur rappelle celle des coutures de la chemise et de plus elle est dans la tendance du moment (et je suis super bien dedans). En somme, j’avais mon look de docker revisité ! Pour le shooting, j’imaginais un cadre industriel. En me baladant du côté du port de commerce de Lorient j’ai trouvé une zone de friche vraiment intéressante (entrepôts désaffectés, gravats, portes rouillées, etc.). Et j’ai attendu que le soleil commence à se coucher pour prendre les photos.
    @Uoblue : elle fait assez fade sur le site mais en réalité elle est super bonne ouais !

  • The Bleachy Post

    J’aime beaucoup ces photos, le décor est riche et j’aime ce style …

  • Déspé

    Le deal, c’est trouver le max d’ancres ? J’en vois que 2….

  • Link

    Les bagues sont jolies, elles viennent d’où? :)

  • maps

    j’aime le style et les habits transpirent la qualité. 10/10 chef !

  • Alcor

    Ton secret est-il : “j’ai survécu à un crash aérien” ? (attention, haute référence culturelle !) ^^

  • thomas

    Je vois beaucoup de gens boutonner leur chemises jusqu’en haut ces derniers temps… Y’a t’il une raison autre que esthetique a cela ? parceque je trouve que ca donne un air très bouffi moi…

  • Joe dit le “démonte-pneu”

    @Déspé : le première qui trouve la 3ème ancre gagne une boite de sardines :) @Link : c’est des bagues que j’ai depuis longtemps et que je doute pouvoir retrouver mais si le sujet t’intéresse aussi, faudrait que je fasse un petit dossier shopping sur les bagues pour homme car je pense que ça fait très longtemps qu’on en a pas parlé et c’est pas simple d’en trouver des bien. @Bleachy @Maps : merci ;) @Alcor : je pense que tu as été trop loin niveau référence culturelle là parce que j’ai pas compris :) @Thomas : elle n’est pas boutonnée jusqu’au bout, regarde bien au niveau du col il y a un bouton ouvert ;) Mais ta réflexion sur cette éventuelle tendance à boutonner jusqu’en haut est intéressante.

  • Shwwep

    Sympathique les ancres ! Si un jour vous pouvez, pourriez-vous faire quelque chose sur les tatouages ? Car vous parlez d’UV, de produit de beauté mais les tatouages ça pourrait être super sympa ! (A moins qu’il y ait déjà et que j’ai loupé ?)

  • traztaroot

    La troisième ancre est sur l’étiquette à l’intérieur de la casquette, sous l’inscription: “Qualité Marine” !

  • Alex

    Tatouage avant-bras, nuque et sur l’étiquette de la casquette !

  • BEN

    Effectivement un petit article sur les tatouages serait intéressant !

  • Olive

    Salut Joe,

    Quelle taille as-tu pris pour la chemise Hèdus denim ?
    Merci d’avance

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