Montre LIP Rallye Chrono Auto 42 mm : Test & Avis

Fondée en 1867 par Emmanuel Lipmann, la manufacture LIP a toujours revendiqué une certaine passion pour les sports mécaniques. Ceci, dès 1945, année au cours de laquelle Fred Lip, digne héritier de la maison bisontine, prend les commandes de l’entreprise. Fan d’innovations et de course automobile, il fera construire, sur ses directives, des bolides chez les plus grands constructeurs de l’époque, Ferrari et Lamborghini en tête. L’homme fort de la firme de Besançon est d’ailleurs à l’origine de nombreuses références désormais iconiques telles que la « Nautic-Ski » – célèbre plongeuse signée LIP – ou encore la ligne baptisée « Rallye », fleurant bon les vrombissements de moteur et l’odeur de l’asphalte.

Un chronographe Panda Bi-Compax (deux sous-compteurs) qui, sans faire de bruit, affole les compteurs – et les collectionneurs de garde-temps de pilote – depuis les années 1970 en rendant hommage à divers véhicules mythiques comme la Ferrari 410 SuperAmerica de 1956. Aujourd’hui et pour notre plus grand plaisir, LIP remonte les profondeurs du classement pour prendre position sur la grille de départ des rééditions historiques en présentant un nouvelle déclinaison de sa montre inspirée de l’univers automobile : la Rallye Chrono Automatique 42 mm que nous testons ici. Une pièce hommage à une autre auto de légende de la collection de Fred Lip : la Lamborghini Miura de 1969 à la belle carrosserie verte – selon le souhait de Fred Lip – à l’instar du cadran vert foncé soleillé de la nouvelle Rallye. Soulevons maintenant le capot.

Fiche technique

Montre Lip Himalaya Sablier : Test & Avis

Boîtier

La boîte de cette nouvelle déclinaison de la Rallye se pare classiquement d’acier inoxydable 316L argenté brillant. LIP a fait le choix d’agrandir la carrure de sa nouvelle monture avec une boîte de 42 mm de diamètre – et 16 mm d’épaisseur, verre bombé inclus – contrairement aux dernières éditions de 38 mm, plus réduites et rappelant les boîtiers des montres de pilote vintage. Une pièce donc plus imposante au poignet mais qui reste dans les normes modernes tout en gardant une solide identité ainsi qu’un style élégant et discret notamment grâce aux fines cornes plongeantes qui assurent par ailleurs un porté confortable.

De plus, avec sa couronne cannelée et ses poussoirs ronds, le boîtier rend hommage aux caractéristiques des montres des seventies. Le fond plein en acier est vissé, ce qui assure une (petite) étanchéité à 50 mètres et les poussoirs du chronographe se placent respectivement à 2 et 4 heures. Enfin, au dos, se dessine une fine gravure représentant la fameuse Lamborghini Miura « du patron ».

Cadran

C’est là où se joue le véritable spectacle de cette nouvelle montre LIP. L’horloger bisontin garde les codes traditionnels des cadrans de type « racing », s’inspirant des tableaux de bord des automobiles des années 1960 et 1970. Ici, le cadran au look vintage et sportif se pare d’une teinte vert foncé soleillé. Une couleur qui rappelle fortement celle des anciennes automobiles anglaises des années 1920 comme Aston Martin, Bentley ou Jaguar, utilisant toutes le « British Racing Green ». Mais, elle évoque surtout la couleur de la Lamborghini Miura commandée par Fred Lip, source d’inspiration de la nouvelle référence de course signée LIP. Un cadran qui se complète de deux sous-compteurs blancs pour un aspect « panda » esthétiquement très réussi, l’un affichant à 3 heures la petite seconde et l’autre, à 9 heures, les minutes du chronographe.

En outre, le cadran est ceint d’un rehaut blanc pourvu d’une échelle tachymétrique noire – comme toute montre de pilote qui se respecte – permettant la mesure des vitesses en un coup d’oeil une fois l’utilisateur installé au volant. La seconde centrale du chronographe, elle, est matérialisée par une trotteuse argentée et rouge, accentuant le côté sportif et « course » de la montre. On retrouve également des index bâtons argentés et des aiguilles luminescentes pour une lisibilité optimale ainsi qu’un guichet de date à 6 heures sur fond blanc, comme sur les modèles d’époque. Enfin, on notera que le cadran est recouvert d’un verre saphir bombé, en écho au Plexiglas – bien moins résistant – des montres de pilote vintage. Un choix salutaire de LIP.

Mouvement

LIP a équipé sa référence d’un calibre de chronographe automatique à roue à colonnes contrairement aux modèles des années 1970 qui s’animaient de mouvements à remontage manuel. Son choix s’est porté sur le Seiko NE86, un calibre robuste, précis et fiable qui offre à la montre une réserve de marche de 45 heures. Un calibre néanmoins caché par le fond plein sur lequel s’expose la gravure susmentionnée. Un mouvement qui n’est certes pas Suisse mais qui permet à LIP de proposer à ses aficionados une belle montre automatique à prix relativement sage.

Bracelet

La Rallye s’habille d’un fin bracelet en cuir de vachette fauve perforé, hommage au luxe des selleries des « supercars » et des gants des pilotes de la fin des années 1960. Un esprit chic et rétro que nous apprécions tout particulièrement et qui reste fidèle aux origines du modèle, lié depuis sa création à la compétition automobile. Pour les plus tatillons, d’autres options sont envisageables : autres cuirs, caoutchouc, acier ou textile.

Essayage

Une montre tout d’abord très confortable au poignet – le bracelet en cuir perforé jouant une large place au porté – malgré une première impression d’épaisseur pour un poignet relativement fin comme celui de Mattéo (et le mien). Une pièce automatique qui reste légère sans perdre en robustesse. Un boîtier qui n’est donc pas des plus fins (16 mm d’épaisseur) mais qui s’adapte à de nombreuses situations, au bureau ou au volant de son bolide, en style casual chic ou habillé sous la manche d’une chemise. On retiendra ce très beau cadran vert, idéal pour les beaux jours que l’été nous réserve.

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